2001 הפכה לשנת הייצור האחרונה של קאדילק קאטרה. קדילאק CTS השתנתה למוכחת בפעם הראשונה בתערוכת הרכב בפרנקפורט. קדילאק סיפקה את ה-XLR להמרה בשנת 2002. הוא נבנה קילומטרים לצד השברולט קורבט במפעל ההרכבה של GM באולינג גרין בקנטקי. גם רכב השטח של קאדילק SRX יצא לראשונה בשנת 2002.
קדילאק CTS באורך בינוני התגלגל בקו הייצור בשנת 2002. הקאדילק הקטנה ביותר בהרכב הפכה למתחרה של מרצדס בנץ E-magnificence, ב.מ.וו סדרה 5 ואאודי A6. הדור הראשי של ה-CTS מסופק רק כמכונית סדאן.
בשנת 2004, קאדילק הציגה תשומת לב חזקה לביצועים להיסטוריה היוקרתית שלה עם הופעתה של קאדילק CTS-V סדאן. מונע בעזרת ה-400 כוחות סוס 5.7 ליטר LS6 V8 המגובה על ידי תיבת ההילוכים עם שש מהירויות של Tremec T56, ה-CTS-V יכול לשוט מנקודת מבט חסרת תועלת לשישים מיילים בקצב של שעה תוך 4.6 שניות בלבד. ה-CTS-V והיה מכוון למרצדס E63 AMG, ב.מ.וו M5 ואאודי RS6. עם הביצועים הכוללים החדשים הללו, קאדילק יצאה למירוץ, ניצחה את אליפות מפיק המיזם הבינלאומי של SCCS וכוח המניע.
2006 הפכה לשנה האחרונה עבור לוחית השם של Cadillac DeVille, מכיוון שהיא התחלפה על ידי שימוש ב-DTS. ה-DeVille האחרון ירד מקו המפגש בסוף יוני, 2005.
ה-CTS-Vs 2006 ו-2007 רכשו את ה-6.0 ליטר LS2 V8 החדש מהשברוט קורבט. למרות שהתזוזה השתפרה בהשוואה ל-LS6 היוצא, תפוקת האנרגיה נשארה זהה, אם כי עם רצועת כוח רחבה יותר.
2008 הציגה את הבכורה של קדילאק CTS מהעידן השני. הוא כלל מוזיקה רחבה הרבה יותר ובסיס גלגלים ארוך יותר. ה-CTS התחתון הונע באמצעות 3.6 ליטר LY7 V6 שהפיק 263 כוחות סוס. היה זמין 3.6 ליטר LLT V6 עם הזרקה ישירה, בדירוג של 304 כוחות סוס. ניתן לקבל את ה-CTS עם מדריך בעל שישה קצבים או תיבת הילוכים אוטומטית 6L50 הידרה-מאטיק בעלת שישה הילוכים. רעיון קופה של CTS שהפך לנחשף בתצוגת הרכב הבינלאומית בצפון אמריקה. תגובה מעולה דחפה את קאדילק להתחיל לייצר מכוניות CTS בשנת 2010. קונספט העגלה של CTS נחשף ב-Pebble Beach Concours d'beauty בשנת 2008, ונכנס גם לייצור בשנת 2010.
בשנת 2009, קאדילק הציגה לראשונה את הטכנולוגיה השנייה CTS-V, המופעלת על ידי שימוש ב-6.2L LSA V8 המוגדש בלוק אלומיניום מה-Chevy Corvette ZR1 המפיק 556 כוחות סוס. אפשרויות ההילוכים היו גם המדריך עם שישה הילוכים של Tremec TR-6060 וגם ה-6L90 עם שש מהירויות ממוחשב עם הילוך ההנעה. הביצועים הופכים עוצרי נשימה, עם זמן אפס-60 קמ"ש של 3.9 שניות בלבד. גרסה של ה-CTS-V עם ה-Nurburgring האוטומטית של גרמניה בשבע דקות, 59.32 שניות, הצבת מסמך עבור מכוניות סדאן. ה-CTS-V קופה הגיעה ב-2010, במקביל לעגלה של ה-CTS-V ב-2011.
קאדילק בנתה את ה-DTS הסופי שלה ב-27 במאי, 2011, ושינתה אותו עם Cadillac XTS החדשה לגמרי שהשתחווה ב-2012 כדגם 2013. קדילאק ATS סדאן הקומפקטית הופיעה לראשונה גם בשנת 2012 לשנת גרסת 2013.
2014 סימנה את הופעת הבכורה של ה-CTS ו-CTS-V בטכנולוגיית 1/3. ה-CTS מתכונן עם הגודש טורבו בנפח 2.0 ליטר LTG עם ארבעה צילינדרים מוטבעים, או עם ה-LFX V6 של שלושה.6 ליטר. 420 כוחות סוס כפול טורבו 3.6L LF3 V6 הפך זמין ב-CTS Vsport. ה-CTS הפכה למכונית ה-Motor fashion mag 2014 של השנה.
ה-CTS-V 2014 התחלף למונע בעזרת ה-6.2L LT4 V8 המוגדש מ-C7 Corvette Z06 המפיק 640 כוחות סוס. בחירת ההילוכים מוגבלת ל-8 מהירויות האוטומטיות עם משמרות ההנעה. הזמן מעצירה ללא רוח חיים ועד שישים קילומטרים בהתאמה לשעה הוא 3.5 שניות יוצאות דופן. ייצור CTS ו-CTS-V הסתיים עם שנת הדגם 2019.
בשנת 2017, קאדילק הוסיפה חברת מנוי לרכב בשם e book דרך קאדילק. מלכתחילה הזמין הטוב ביותר בניו יורק, הספק הפך במהרה לגדול ל-1. א. ודאלאס. לשנת 2017, קאדילק הביאה את הכוח המניע העיקרי משוחרר הידיים שנקרא קרוז טוב במיוחד.
ה-Cadillac XT4 קרוסאובר הופיע לראשונה בתערוכת הרכב העולמית של שנת 2018 במרץ 2018, ונמכר כדגם 2019. בשנת 2019, קאדילק חשפה את ה-Cadillac XT6 בגודל בינוני עם שבעה מושבים בתצוגת הרכב העולמית בצפון אמריקה, והרחיבה עוד יותר את מגוון כלי הרכב היישומים של המותג.
Cadillac CT6-V, שיצא לדגם 2019 12 חודשים, סיפק את השם Blackwing, fמציגה את הסדאן הכפול-טורבו, 4.2L LTA V8, עם ביצועים כלליים. האחרון הפיק 500 כוחות סוס בתוך ה-CT6 Platinum, ו-550 כוחות סוס בתוך ה-CT6-V.
בשנת 2020, קאדילק סיפקה את ה-CT5 הסדאן הקומפקטית כחלופה של ה-CTS, ואת תחליף ה-CT4 הסדאן התת-קומפקטי עבור ה-ATS. הוכרזו וריאציות ביצועים "V" עבור כל כלי רכב, כאשר ה-CT5-V מופעל באמצעות ה-LGY V6 הכפול המהיר 3.0L המפיק 360 כוחות סוס, וה-CT4-V מונע באמצעות ייצור צילינדר טורבו 2.7 ליטר L3B 4 325 כוחות סוס.
ה-Cadillac Lyriq הקרוסאובר החשמלי לחלוטין יצא לראשונה באוגוסט 2020, כשהייצור החל באמצע 2022 עבור גרסת 2023 שנה.
קאדילק אישרה שוב ושוב את יכולתה כקובעת קצב במכונית המפוארת והביצועים הבינלאומיים הכוללים. בעוד קאדילק מכינה את Celestiq המותאמת, המתקדמת מבחינה טכנולוגית לקראת הופעת הבכורה שלה בשנת הדגם 2024, שתציג את מכונת הסיוע לכוח שיוט במיוחד של הארגון, בדומה ליותר מכמה קרוסאוברים ורכבי שטח חשמליים לחלוטין, סמל קאדילק מתאר את עצמו בתור הרגיל של המגזר.
0 תגובות